2026年集装箱航运排行榜
集装箱航运支柱：Alphaliner 2026 上半年末运力前十；中远海控年报；在建船与 2025 营收作辅。
主表：2026 上半年末运力（Alphaliner）
整理日 2026-08-12。Container News 转 Alphaliner 上半年末现网运力。按运营船队 TEU 排，含租入。MSC 比马士基多 260 万 TEU 出头。
| # | 运营商 | 运力（TEU） | 份额 | 在建艘数 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | MSC | 7,333,579 | 21.5% | 134 |
| 2 | 马士基 Maersk | 4,723,293 | 13.8% | 88 |
| 3 | 达飞 CMA CGM | 4,365,096 | 12.8% | 159 |
| 4 | 中远海运集团 COSCO | 3,633,023 | 10.6% | 138 |
| 5 | 赫伯罗特 Hapag-Lloyd | 2,384,470 | 7.0% | 63 |
| 6 | ONE | 2,160,144 | 6.3% | 52 |
| 7 | 长荣 Evergreen | 2,006,343 | 5.9% | 77 |
| 8 | HMM | 1,033,593 | 3.0% | 34 |
| 9 | 阳明 Yang Ming | 741,640 | 2.2% | 16 |
| 10 | 以星 ZIM | 699,650 | 2.1% | 24 |
前十合计约全球运力八成半。达飞在建船最多（159 艘），中远 138，MSC 134。Loadstar / Alphaliner：上半年达飞净增约 23.55 万 TEU（+5.7%），增速压过 MSC（+20.5 万，+2.9%）。
中远海控
Alphaliner 的 COSCO Group 含集团运营船队。上市公司中远海控年报写自营约 360 万 TEU、590 艘（截至 2025-12-31），自有+光租占 75%。
| 指标 | 数字 | 口径 |
|---|---|---|
| 自营运力 | 约 360 万 TEU / 590 艘 | 2025 年末；含中远海运集运 + OOCL |
| 货运量 | 2743.45 万 TEU | 2025 全年；+5.76% |
| 集装箱航运收入 | 2107.31 亿元 | −6.74%；毛利率 19.44% |
| 集团营收 | 2195.04 亿元 | −6.14%；归母净利 308.68 亿元 |
| 手持订单 | 54 艘 / 超 82 万 TEU | 年末；甲醇双燃料已订 42 艘近 78 万 TEU |
长荣、阳明也在前十，总部在台湾，不进这张中远海控表。
这篇怎么排
主表用 Alphaliner 2026 上半年末运营运力与份额。中远海控用年报自营口径对照。在建船、联盟和 2025 营收放来源表后面。天梯用品牌名磁贴，档位默认 S–D。
| 来源 | 时间 | 在看什么 |
|---|---|---|
| Container News · H1 2026 Alphaliner | 2026 上半年末 | 前十 TEU / 份额 / 在建艘数 |
| Loadstar · Alphaliner H1 增速 | 同半年 | 达飞 +23.55 万 TEU；MSC +20.5 万 |
| Hansa · Alphaliner 2026-06-11 | 2026-06-11 | MSC 约 733.91 万 TEU / 21.6%（滚动快照） |
| 中远海控 2025 年报 | 截至 2025-12-31 | 自营 360 万 TEU；营收 2195.04 亿元 |
| 中远海控 FY2025 业绩公告 | 同日 | 货运量 2743.45 万 TEU |
| 马士基 FY2025 | 2025 全年 | 集团营收 540 亿美元；Ocean 箱量 +4.9% |
| 达飞 FY2025 | 同日 | 集团 544 亿；集装箱航运 343 亿；运量 2420 万 TEU |
| trans.info 转述赫伯罗特 | 2025 全年 | 集团 211 亿美元；运量 1350 万 TEU（+8%） |
在建船队
同上 Alphaliner 表：达飞 159 艘最多，中远 138，MSC 134，马士基 88，长荣 77，赫伯罗特 63。Loadstar 写达飞订单簿约 180 万 TEU，马士基约 120 万 TEU；达飞主席称要在 2027 年底前冲到全球第二。
联盟格局
2025 年联盟重组后大致是：Gemini（马士基 + 赫伯罗特）、Ocean Alliance（达飞 + 中远 + 长荣）、Premier（ONE + HMM + 阳明）。MSC、以星基本独立跑。
2025 营收
运力榜看箱子，账上看钱。集团数字往往含物流、码头。1 美元≈7.2 人民币。
| 公司 | 原币 | 约合美元 | 口径 |
|---|---|---|---|
| 达飞 | 544 亿美元 | 544 亿 | 集团；其中集装箱航运 343 亿 |
| 马士基 | 540 亿美元 | 540 亿 | 集团；EBITDA 95 亿 |
| 中远海控 | 2195.04 亿元 | 305 亿 | 集团；集装箱航运 2107.31 亿 |
| 赫伯罗特 | 211 亿美元 | 211 亿 | 集团；运量 1350 万 TEU |
马士基 Ocean 箱量 +4.9%，但运价下来，四季度 Ocean EBIT 转负。达飞集装箱航运收入 −6.1%。中远海控集装箱航运 −6.74%。
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